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福州城区缓堵迈入攻坚提速阶段 下半年动建45个项目

时间:2020-01-06

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福州新店外环路东段最新状况,是福州人民现在非常关心的事情,也是福州城区今年最大的市政项目之一。在2019年初,新店外环东段的功臣项目开启了“加速度”,距离道路完工、距离通车又进了一步,相信大家听到这个消息都会很开心,先跟着小编来了解下详细情况吧。

25日从市建委召开的缓堵硬件建设项目推进情况新闻发布会上获悉,继2017年97个缓堵硬件建设项目完成后,今年上半年,又有35个缓堵硬件建设项目完工,45个项目陆续进场;下半年,预计完成48个项目,动建45个项目。按年内城区路网密度提升至7.6公里/平方公里的目标,城区缓堵迈入攻坚提速阶段。

12月5日消息,眼下,南绕城高速公路建设工地一片繁忙的施工景象,太行特长隧道机电安装,北寨、羊角庄收费站建设,安全防护工程等正紧锣密鼓进行中。12月4日,记者从市交通运输局获悉,南绕城高速西段将在年底前实现主体贯通。

新店外环路东段项目示意图

福州城区最大市政项目——福州新店外环路东段工程开启“加速度”,“3.5环”将串起城区北部快速通道!此外,环南台岛滨江休闲路将于今年,建成 将打造最美城市慢道。

140多项缓堵硬件项目顺利完成

大桥横跨沟壑,隧道连通山间,如今的南绕城高速西段主体工程已经全部完成。在羊角庄服务区,路面摊铺机、压路机一齐作业,机器发出的轰鸣声响彻耳畔。“这里路面摊铺还剩500米,将在两天后完成。”现场工作人员告诉记者。

东快讯(记者 许才芳 文/图)秀峰路作为五四北片区的一条道路主动脉,交通压力日益增大。而随着新店外环路东段的开建,未来五四北片区将形成新的交通格局。

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25日早高峰,家住金山的王女士开着车,经尤溪洲大桥北桥头的新建机动车匝道,往乌山西路附近的单位行驶。自从新匝道通车,每天上班都方便许多。和王女士一样,享受着新路新桥带来便利的,还有许多城区市民。截至目前,我市城区路网密度已达7.3公里/平方公里。

沿南绕城高速柏油路面一路向西,随处可见伸缩缝、护栏工程施工。“主线青银高速以西段工程正在进行收尾,计划年底实现主体贯通。”南绕城高速公路筹建处郭振海说,为确保完成施工任务,南绕城高速各施工单位进一步加强施工进度管理,优化施工方案,增加人员设备,严格按照制定工期计划配置施工力量,形成大干快上局面,工程建设加速推进。

昨日,东南快报记者从福州市建设局获悉,新店外环路东段工程是福州市第二批缓堵重点项目取得重要进展,该项目的登云隧道已进入明挖段施工。

福州新店外环路规划图

2016年,我市缓解城区交通拥堵工作小组成立,针对城区道路“节点不畅、路网不均”等问题,先后启动两批缓堵硬件建设项目。

据介绍,南绕城高速公路,主线全长52.89公里,路线起自石太高速井陉互通,与石太高速公路相交并顺接平赞高速公路,向东沿衡井公路南侧布线,在窦王墓西北侧进入太行特长隧道,向东连接青银高速后在西良政与三环路南环相接,向东改建三环路南环14.2公里,继续向东新建8.9公里,至终点与京港澳高速形成互通,并与在建的石衡高速公路顺接。

据介绍,新店外环项目分为东西两部分,其将三环路和绕城高速连接起来,相当于福州城区的“3.5环”。登云隧道作为该项目的重点部分,已经开挖,而全长2.3公里的隧道分三部分开挖。整个项目将于2021年底建成通车。

作为第二批治堵重点项目之一,新店外环东段工程获得重要进展,随着登云高尔夫球场施工断面完成交地,工程开启加速度。

“去年完成了97个项目,不少交通‘卡点’加速疏堵。”市建委相关负责人告诉记者,以尤溪洲北桥头节点改造为例,江滨西大道高峰期小时通过路口总流量为4400辆,同比改造前的3620辆,减少780辆车次绕行工业路。二环路工业路口高峰时段南往北排队长度,从650米缩短至450米;二环江滨路口高峰时段东往西排队长度从600米缩短至150米。

截至目前,今年已完成投资11.6亿元,项目累计完成投资77.96亿元,约完成总投资的92%。其中,路基完成90%,基层完成77%,面层完成51%,桥涵完成92%,隧道完成98%。主线西段,主体工程全部完成,主线路面摊铺全部完成,正在进行石太井陉互通、青银互通的匝道施工及油面摊铺,北寨收费站、羊角庄服务区和收费站房建工程已完工,正加紧附属工程及机电收费系统的安装施工;主线东段,主体已基本完工,剩余工程主要集中在南环辅道和东南环互通工程。

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