bet9九州登录欢迎您!
bet9九州登录 > 媒体合作 > 运营满10年 京津城际今起全部更换为“复兴号”列车

运营满10年 京津城际今起全部更换为“复兴号”列车

时间:2020-01-06

京津城际铁路以“大运量、高密度、公交化”的运输组织模式,为广大民众提供了快捷、安全、方便、舒适的旅客运输服务,30多分钟的运行时间,拉近了时间和空间的距离,节约了旅行时间,产生巨大的时间价值,深刻改变了两地人民的工作和生活观念。北京工作、天津居住的“双城”生活,成为很多青年人的首选。北京人周末去天津吃小吃、听相声,天津人周末到北京逛故宫、登香山,逐渐成为一种流行的休闲方式。

京津城际铁路以运行安全、速度快、运能大、节能省地、减排高效等优势,推动了交通绿色出行的发展。十年来,京津城际累计运送旅客2.5亿人次。按照4人一辆车计算,相当于每天减少17100余辆汽车在京津间穿行。以一辆小轿车百公里油耗10升计算,行驶100公里排放的二氧化碳量约为27千克,十年间减少二氧化碳排放168.5万吨。

值得一提的是,京津城际开通运营以来,党和国家领导人多次考察,对建设和运营成果给予了充分肯定。外国政要到访中国,乘坐京津城际、感受中国速度,也成为“必备”项目。10年来,先后有来自60多个国家、300余名政要,各类国际组织200余批次、5000多人考察体验。京津城际铁路开通运营10年来,为服务北京奥运会、推动京津冀协同发展、助力区域经济社会建设发挥了重要作用,为中国高铁领跑世界提供了技术积累和宝贵经验。

  京津城际铁路以运行安全、速度快、运能大、节能省地、减排高效等优势,推动了交通绿色出行的发展。10年来,京津城际累计运送旅客2.5亿人次。按照4人一辆汽车计算,相当于每天减少17100余辆汽车在京津间穿行。以一辆小轿车百公里油耗10升计算,行驶100公里排放的二氧化碳量约为27千克,10年间减少二氧化碳排放168.5万吨。

京津“双城”生活成常态

京津城际开通十年,极大方便了京津两地人员来往。居住在天津的周先生从事销售工作,几乎每周都会来北京采购、洽谈。他告诉记者,每次来北京都会搭乘京津城际,列车车次多,基本到车站就可以买票上车,为此他还特别办理了中铁银通卡。“现在到火车站就能直接刷卡进站,方便了不少。”

本报记者

  北京南站新闻发言人梁兆钰介绍,南站高铁站与京津城际铁路同时投入运营,是中国第一个高铁车站,日均旅客发送量从10年前的两万人次升至如今的14.9万人次。截至目前,10年来南站共计发送旅客2.9亿人次,其中,京津城际共计发送1.16亿人次,日均客流增至现在的4.05万人次。

同时,京津城际铁路也将于今天起全部更换为“复兴号”动车组列车,旅客可在列车上全程享受Wi-Fi上网等服务。今年8月8日起,京津城际还将提速至时速350公里,届时往来京津之间的复兴号列车运行时间将缩短至30分钟。

京津城际铁路自2008年8月1日开通运营以来,旅客发送量逐年递增。2018年上半年,京津城际发送旅客达1486.2万人次,日均运送旅客8.2万人次,远超2008年日均运送旅客4.9万人次。

安全可靠运营10年 运送旅客2.5亿人次 京津城际铁路催生高铁“中国标准”

  昨天是京津城际列车的十周岁生日。2008年8月1日12时35分,随着C2275次一声汽笛从北京南站缓缓驶出,铁路迎来高铁时代。昨天,为给京津城际庆祝10岁生日。中国铁路北京局集团有限公司正式给出京津城际10年成绩单。

十年来,京津城际催生了武清这座“高铁拉来的新城”。十年间,武清站共计发送旅客1218.5万人,日均发送旅客由2008年的366人,增加至目前的日均1万余人;经停列车也由8对增至现在的23对,单日最高发送量为1.6万人。“佛罗伦萨小镇”成为京津地区居民的购物中心,完美融入京津1小时经济圈。

10年运送2.5亿人次

8月1日,京津城际铁路开通运营满10周年。在北京南站,身着不同乘务服装的京津城际车队乘务员在“复兴号”前合影留念。

  昨天,在天津站站台上,乘客准备乘坐京津城际“复兴号”列车。 新华社发

上一篇:关于建立健全地方党委、部门党组(党委)抓基层党建工作责任制的意见 下一篇:没有了